التحكم بالسباق من لوحة المفاتيح: الانزلاق والكبح والإعداد

السباق بلوحة المفاتيح تلاحقه سمعة ظالمة. تشغيل وإيقاف، ولا شيء بينهما، فكيف يمكن أن يكون شعوره جيدًا؟ عمليًا، كل لعبة سباق في صالتنا صُممت للوحة المفاتيح أولًا، ولكل واحدة نظام محدد يكافئ معرفة ما يفعله المفتاح بالضبط بدل مجرد الضغط عليه باستمرار.

في Trail Blitz يقوم المسافة بعمل حقيقي. أمسكه خلال المنعطف فتحصل عند الخروج على دفعة سرعة أصيلة، لا مجرد انزلاق بصري. العادة التي تستحق البناء: اضغطه تمامًا عند دخول المنعطف، لا في منتصفه، حتى يكون الاندفاع قد بدأ يتراكم وأنت ما زلت على خط السباق. ولا تهمل المكابح (S). فالضغط عليها داخل منعطف حاد يبطئ الدراجة فعلًا، ما يعني أنك تستطيع حمل سرعة أكبر حتى اللحظة التي تحتاجها فيها، بدل أن تُهدر السرعة طوال الطريق.

• ●A / D: التوجيه
• ●W / ↑: البنزين، يدفعك فوق سرعة سيرك المعتادة
• ●S / ↓: المكابح، تبطئ الدراجة فعلًا
• ●المسافة: الانزلاق، أمسكه خلال المنعطف لاندفاع حقيقي

في Moto Titans، يثبّت معظم المبتدئين الخانق ثم يقبضون على المكابح ما إن يبدو المنعطف ضيقًا. وهذا بالضبط هو الإدخال الذي لا تسامح فيه الفيزياء. فالميل هنا حالة تكون الدراجة فيها أصلًا، لذا فالكبح الشديد في منتصف المنعطف وأنت مائل هو الطريق إلى الانزلاق الجانبي. اكبح في الخط المستقيم قبل الدخول، ثم أعد الخانق تدريجيًا بينما تنتصب الدراجة.

• ●W / ↑: الدفع
• ●A / D: التوجيه
• ●Q / E: المكابح الهوائية والميل، استخدمها في كل منعطف حاد
• ●المسافة: البدء أو التأكيد

في Fare City، يُخرج المسافة المؤخرة عن مسارها، وهو مشهد جميل يكلّفك مالًا. فالراكب في الخلف يقيّم قيادتك، ورميه يمينًا وشمالًا في منعطف أغلى من أن تسير ببساطة ببطء. احتفظ بمكبح اليد لمحاذاة السيارة مع الرصيف عند الإنزال، لأن التوقف بعيدًا أكثر من اللازم يتركه واقفًا هناك والعدّاد يدور.

• ●W / ↑: التسارع
• ●S / ↓: الكبح أو الرجوع للخلف
• ●A / D: التوجيه
• ●المسافة: انزلاق بمكبح اليد
• ●R: إعادة ضبط السيارة
• ●C: تغيير الكاميرا

للصورة الأوسع عن كيفية مقارنة هذه الثلاث فعلًا، انظر ترتيب ألعاب السباق لدينا، أو اذهب مباشرة إلى رف ألعاب السباق في المتصفح.