La course au clavier a une réputation imméritée. Marche, arrêt, rien entre les deux, comment cela pourrait-il être agréable ? En pratique, tous les jeux de course de notre salle ont été conçus d'abord pour le clavier, et chacun a un système précis qui récompense le fait de savoir exactement ce que fait une touche plutôt que de simplement la maintenir.
Trail Blitz : le turbo de glisse n'est pas décoratif
Dans Trail Blitz, Espace fait un vrai travail. Maintenez-le dans un virage et vous obtenez un vrai gain de vitesse à la sortie, pas seulement une glissade visuelle. L'habitude à prendre : déclenchez-le pile à l'entrée du virage, pas à mi-parcours, pour que le turbo se charge déjà pendant que vous êtes encore sur la trajectoire. Et n'ignorez pas le frein (S). L'écraser à l'entrée d'une épingle ralentit réellement la moto, ce qui veut dire que vous pouvez emmener plus de vitesse jusqu'au moment où vous en avez besoin, au lieu d'en gratter tout du long.
- A / D : tourner
- W / ↑ : gaz, pousse au-delà de votre vitesse de croisière
- S / ↓ : frein, ralentit réellement la moto
- Espace : glisse, à maintenir dans un virage pour un vrai turbo
Moto Titans : le frein est une décision, pas un bouton de panique
Dans Moto Titans, la plupart des débutants gardent les gaz puis attrapent le frein dès qu'un virage paraît serré. C'est justement la commande que la physique ne pardonne pas. L'inclinaison y est un état dans lequel la moto se trouve déjà : freiner fort en plein virage, penché, c'est exactement comme ça qu'on trouve le lowside. Freinez en ligne droite avant de tourner, puis remettez les gaz à mesure que la moto se redresse.
- W / ↑ : poussée
- A / D : tourner
- Q / E : aérofrein et inclinaison, à utiliser dans chaque virage serré
- Espace : démarrer ou confirmer
Fare City : le frein à main sert à se garer, pas à prendre les virages
Dans Fare City, Espace fait décrocher l'arrière, ce qui est très joli et vous coûte de l'argent. Le passager à l'arrière note votre conduite, et le secouer dans un virage revient plus cher que de simplement rouler lentement. Gardez le frein à main pour aligner la voiture le long du trottoir à la dépose, car s'arrêter trop loin le laisse planté là pendant que le compteur tourne.
- W / ↑ : accélérer
- S / ↓ : freiner ou reculer
- A / D : tourner
- Espace : glisse au frein à main
- R : réinitialiser la voiture
- C : changer de caméra
Pour une vue d'ensemble de la comparaison entre ces trois-là, voyez notre classement des jeux de course, ou allez directement à l'étagère des jeux de course de navigateur.
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