Rennfahren per Tastatur hat einen unverdient schlechten Ruf. An, aus, nichts dazwischen, wie soll sich das gut anfühlen? In der Praxis wurde jedes Rennspiel unserer Spielhalle zuerst um die Tastatur herum entworfen, und jedes hat ein bestimmtes System, das belohnt, wenn man genau weiß, was eine Taste tut, statt sie nur gedrückt zu halten.
Trail Blitz: der Driftboost ist keine Dekoration
In Trail Blitz leistet die Leertaste echte Arbeit. Halten Sie sie durch eine Kurve, und Sie bekommen am Ausgang einen echten Geschwindigkeitsschub, nicht nur ein optisches Rutschen. Die Gewohnheit, die sich lohnt: genau beim Einlenken auslösen, nicht auf halber Strecke, damit der Boost schon lädt, während Sie noch auf der Ideallinie sind. Und ignorieren Sie die Bremse nicht (S). In eine enge Haarnadel darauf zu stehen bremst das Motorrad tatsächlich ab, was heißt, dass Sie mehr Tempo bis zu dem Punkt tragen können, an dem Sie es brauchen, statt die ganze Zeit Geschwindigkeit abzuschaben.
- A / D: lenken
- W / ↑: Gas, schiebt über Ihr Reisetempo hinaus
- S / ↓: Bremse, verlangsamt das Motorrad wirklich
- Leertaste: Drift, durch die Kurve halten für einen echten Boost
Moto Titans: Die Bremse ist eine Entscheidung, kein Panikknopf
In Moto Titans halten die meisten Neulinge das Gas und greifen dann in die Bremse, sobald eine Kurve eng aussieht. Genau diese Eingabe verzeiht die Physik nicht. Die Schräglage ist hier ein Zustand, in dem sich das Motorrad bereits befindet, also findet man den Lowside genau dann, wenn man in Schräglage mitten in der Kurve hart bremst. Bremsen Sie geradeaus vor dem Einlenken und geben Sie das Gas wieder, während sich die Maschine aufrichtet.
- W / ↑: Schub
- A / D: lenken
- Q / E: Luftbremse und Neigung, in jeder engen Kurve nutzen
- Leertaste: starten oder bestätigen
Fare City: Die Handbremse ist zum Einparken da, nicht für Kurven
In Fare City bricht Leertaste das Heck aus, was großartig aussieht und Sie Geld kostet. Der Fahrgast hinten bewertet Ihre Fahrweise, und ihn durch eine Kurve zu schleudern ist teurer, als einfach langsam zu sein. Heben Sie sich die Handbremse dafür auf, den Wagen beim Absetzen am Bordstein auszurichten, denn wer zu weit weg hält, lässt den Fahrgast dort stehen, während das Taxameter weiterläuft.
- W / ↑: beschleunigen
- S / ↓: bremsen oder rückwärts
- A / D: lenken
- Leertaste: Handbremsdrift
- R: Auto zurücksetzen
- C: Kamera wechseln
Für das größere Bild, wie sich diese drei tatsächlich vergleichen, siehe unsere Rennspiel-Rangliste, oder gehen Sie direkt zum Regal der Browser-Rennspiele.
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